对于车被追尾后判定为次责的情况,复议后是否可能变为无责,这取决于多个因素。
首先,复议是对行政判决不服的一种救济途径。如果当事人对公安交通管理机关作出的具体行政行为(如责任判定)不服,可以在知道该具体行政行为之日起的60日内,向上一级公安交通管理机关申请行政复议。复议时,当事人可以选择书面申请或口头申请。口头申请的,行政复议机关应当当场记录申请人的基本情况、行政复议请求、申请行政复议的主要事实、理由和时间。
然而,复议的结果并不是绝对的。复议机关会根据提交的证据和相关法律法规进行再次审查。如果新的证据或理由能够证明原判定有误,复议结果可能会改变。但如果没有足够的证据或理由支持改变原判定,复议结果可能会维持原状。
因此,车被追尾后判定为次责,复议后是否可能变为无责,主要取决于当事人提供的证据和理由是否充分,以及复议机关对事实和法律的认定。如果认为自己的权益受到了侵害,建议积极收集证据,向复议机关提出复议申请,并寻求专业法律人士的帮助。
请注意,以上内容仅为一般性解释,并不能作为具体案件的法律依据。每个案件都有其独特性,具体结果还需根据案件的具体情况和相关法律法规进行判断。
如果车被别人追尾并导致损失,责任应由肇事者承担。肇事者应支付修车路费。如果肇事者没有保险或者保险金额不够支付路费,受害者可以通过法律途径维护自己的权益。另外,如果受害者购买了车损险,保险公司也可以帮助报销路费。综上所述,责任在肇事者和保险公司之间分担。
(一)轻微追尾
最多只是后保险杠等部分受损,修复后对车辆日后的使用不会造成丝毫影响。
(二)严重追尾
会对车辆整体的平顺性造成影响。开车时会感觉方向盘发沉,行驶的稳定性也会大不如前,会降低行驶安全性。
(三)严重追尾