你想问的可能是“油门踏板多重”，一般汽车油门踏板的重量在 2 至 5 公斤之间。
油门踏板的重量会影响到驾驶的操作手感，部分汽车制造商会将油门踏板设计得比较重，这样可以让驾驶者更精准地控制油门，避免误踩。而一些高性能车辆或赛车的油门踏板可能会设计得比较轻，以提高驾驶者的操作速度和敏捷性。
需要注意的是，不同车型和品牌的油门踏板重量可能会有所不同，以上数据仅供参考。如果你想了解具体车型的油门踏板重量，可以查阅该车型的相关资料或咨询汽车销售商。
油门响应线性（Linear Throttle Response）和运动模式是车辆行驶时的两个不同概念。
油门响应线性是指车辆在油门踏板输入与发动机输出之间的关系是线性的。也就是说，当你踩下油门踏板时，发动机的输出功率以相同的速率逐渐增加。这种线性响应使得驾驶员更容易控制车辆的加速度和速度。油门响应线性通常被认为是一种较为平稳和容易控制的响应方式。
而运动模式是车辆驾驶模式的一种设置，旨在提供更为激进和动力充沛的驾驶体验。在运动模式下，车辆的性能参数会调整，如发动机输出功率增加、换挡更迅速、悬挂更硬、转向更灵敏等。运动模式的目的是为了提供更加激动人心的驾驶感受，适合运动驾驶或者追求高性能的驾驶者。
因此，油门响应线性是指油门输入与发动机输出之间响应关系的特性，而运动模式是车辆驾驶模式的一种设置，调整车辆性能参数以提供更为激进和动力充沛的驾驶体验。
“油门碰瓷”是指不法分子在车辆后方故意碰撞车辆，造成车辆突然加速的假象，以此为由向车辆司机索要赔偿。
这种行为属于诈骗行为，不仅会给司机带来经济损失，还会对交通安全造成威胁。因此，我们应该坚决反对和打击这种行为。同时，建议司机在行驶过程中保持警惕，遇到可疑情况要及时报警或联系保险公司等相关机构进行处理。