三轮车中置转换器就是一组变速齿轮,与变速箱使用齿轮连接,与举升泵的轴连接,是变速箱里的一个单独的档位,采用了远程操纵系统方式，并设有气动、液压控制装置，在驾驶室仪表板设置的开关上用手指轻轻触动即可实现功率输出器的离合，达到使用的目的一加油门,举升泵就可以运转了.举升泵是一个液压装置.举升车箱,实现举升功能. 可以得到发动机最大扭矩的取力器，一般在离合器和变速箱之间的变速箱一轴上取力。主要用于水泥泵车、高空消防车等需要大功率的专用车上。
三轮车与小轿车相撞，三轮车负主要责任，交强险的赔付方式如下：
记录事故现场，拍摄事故现场的照片，包括车辆的位置、损坏情况、路面标记、交通信号等。
报警，由警方到现场进行调查并出具交通事故认定书。
联系保险公司，保险公司会派出查勘员到现场进行勘查，并根据事故情况和保险条款进行赔付。
根据交通事故认定书和保险公司的勘查结果，确定事故的责任方，并估算损失。
如果小轿车方承担责任，并且有三者险，那么其保险公司将赔偿三轮车的损失。如果三轮车有交强险，也可以从自己的保险公司获得部分赔偿。
交强险的赔偿限额为2000元，如果损失超过这个限额，那么超出的部分将由责任方按照责任比例承担。
“三蹦子”是对三轮车的一种俗称，主要是因为三轮车在行驶时有一种“蹦蹦跳跳”的感觉，所以被人们戏称为三蹦子。
这个俗称可能与三轮车的特点有关，三轮车相对于四轮车来说，稳定性较差，车身容易摇晃，行驶起来比较颠簸。因此人们常常形容三轮车行驶时的动作为“蹦蹦跳跳”，从而形成了“三蹦子”的俗称。