轮船通常都有相应的保险。这是因为轮船在航行中面临许多潜在的风险，如碰撞其他船只、火灾、艇身损坏等。轮船保险的目的是为船东和船舶运营者提供经济保障，以应对可能发生的损失和责任。
轮船保险通常分为两类：船体保险和责任保险。船体保险主要保障船只自身的损失，包括碰撞、火灾、沉没等情况下的修复或替换费用。责任保险主要保障船舶所有人或经营者因航行过程中对他人造成的损害而被追究责任的风险。
船只被撞后的处理方式取决于撞击的情况和严重程度。一般情况下，处理方式可能包括以下几个步骤：
1. **确保安全**：首要任务是确保船员和乘客的安全。如果有人员受伤，要立即提供急救和救援，并通知相关救援部门。
2. **评估损坏情况**：检查船只的损坏情况，包括船体结构、引擎系统、导航设备等部分的受损程度，并评估船只是否存在漏水或其他安全隐患。
3. **报警通报**：根据当地法律法规，向海事部门或相关当局报告船只受损情况，并按照规定提供所需信息。
4. **保留证据**：保留现场证据，比如拍照、记录撞击时间、地点、对方船只信息等，作为日后处理事故及索赔的依据。
5. **联系保险公司**：及时联系船只保险公司，报告事故情况，并按照公司要求提供所需文件和信息。
6. **修复和维护**：根据损坏情况选择合适的修复方式，可能需要修理船体、更换零部件等，确保船只可以安全地继续运行。
7. **调查责任**：如有必要，海事部门或保险公司可能会进行事故责任调查，以确定撞击责任方，并处理相关赔偿事宜。
总的来说，船只被撞后需要综合考虑船只的安全、保险、维修等方面，及时、妥善处理事故，保障船只和人员的安全，同时按照法律规定进行后续处理。
分为三个等级：
1.船长证（船舶驾驶员第一类证书）：授予持有人担任国内外各种类型船舶的船长、副船长或技术领导。
2.二副证（船舶驾驶员第二类证书）：授予持有人担任较小型船舶的二副或技术领导。
3.大副证（船舶驾驶员第三类证书）：授予持有人担任较小型船舶的大副或技术领导。