独立悬挂和筷子悬挂有所不同。
独立悬挂是指车辆悬挂系统中每个车轮都有独立的悬挂系统，可以独立运动，有利于提高车辆的稳定性和舒适性。
而筷子悬挂是指车辆悬挂系统中前后轮之间通过一根横梁连接，使得前后轮之间的运动相互影响，可能会降低车辆的稳定性和舒适性。
“独立悬挂”和“筷子悬挂”可能是指汽车悬挂系统的不同类型。然而，“筷子悬挂”并不是一个常见的专业术语，可能是一种非标准的俗称或特定车型使用的悬挂形式。
独立悬挂是一种常见的汽车悬挂系统类型，它每个车轮都通过独立的悬挂结构与车身相连。这种悬挂系统的优点包括更好的操控性、舒适性和稳定性。独立悬挂可以使车轮在行驶过程中独立地运动，更好地适应路面的不平整，提供更好的悬挂效果。
相比之下，“筷子悬挂”这个术语并不常见，可能是指某种特定的悬挂结构或设计。它可能是一种简化或特殊形式的独立悬挂，或者是对某种悬挂系统的形象称呼。
要准确了解“筷子悬挂”的具体含义和与独立悬挂的区别，需要参考特定车型或相关技术资料。不同的悬挂系统设计和结构会对车辆的操控、舒适性和性能产生影响。
在选择汽车时，悬挂系统是一个重要的考虑因素。消费者可以通过试驾不同车型、研究车辆规格和评测来了解悬挂系统的特点，并根据个人需求和偏好做出选择。此外，与汽车销售人员或专业的汽车技术人员交流，也可以获得更详细和准确的信息。
独立悬挂底盘的车辆在耐用性方面因车型和厂商的设计、材料、制造工艺等因素而有所不同。一些汽车品牌如丰田、本田、宝马和奔驰等在独立悬挂底盘方面有较高的声誉。以下是一些被认为是独立悬挂底盘最好耐用的车型：
丰田凯美瑞：作为全球最畅销的车型之一，凯美瑞的悬挂系统设计精良，能够提供平稳和舒适的驾驶体验。
本田雅阁：雅阁是本田的一款中大型轿车，其独立悬挂底盘系统经过精心设计和调校，提供了出色的操控性和舒适性。
宝马3系：宝马3系作为宝马品牌的代表车型之一，其独立悬挂底盘结构精密，能够在提供良好操控性的同时保证舒适性。
奔驰C级：奔驰C级的悬挂系统在设计和材料选择上都相当先进，提供了高品质的驾驶感受。
除了以上车型外，还有许多其他品牌的汽车也采用了独立悬挂底盘，并且在耐用性方面表现良好。需要注意的是，即使同一款车型的悬挂系统耐用性也可能因个体差异和使用条件而有所不同。因此，选择汽车时应考虑多方面的因素，而不能仅仅依据悬挂系统的类型做出判断。