火车司炉工每天铲煤的数量并不是一个固定的数值，因为它会受到多种因素的影响。首先，火车的运行距离和时长会直接影响煤的消耗量。长途运行的火车显然需要更多的燃料来保持动力。
其次，火车的类型和煤的质量也会影响煤的消耗率。此外，天气状况、火车的负载以及司炉工的操作习惯等因素也可能对煤的消耗产生影响。因此，要准确回答火车司炉工每天铲多少煤这个问题，我们需要更多的具体信息来进行评估和计算。总的来说，这是一个复杂而多变的问题，需要综合考虑多种因素才能得到准确的答案。
难
火车司机长途中途有可能会更换司机和乘务员。
首先是因为长途列车采用的是跨局继乘模式，也就是当列车从一个规定区间驶入另一个规定区间时，机车乘务员（即火车司机）会在两个规定区间的换乘点进行换乘，即一趟列车由每个相关铁路局集团公司的火车司机驾驶其中的一个区间。
咱们国内的列车分为普通列车和动车组列车两种。
普通列车的座位，无列车长办公席定员118人，有列车长办公席定员112人。座位号1~40号。靠近乘务员休息室这端。80~118号在车厢另一端。41~79号在车厢中部。
无列车长办公席的车厢座位排列方式，一般座位号尾数是4、5、9、0的座位都靠窗。带列车长办公席的车厢，个位数是3、4、8、9的靠窗。
动车组列车的座位号用ABCDF五个字母。A、F代表靠窗座位，C、D代表靠走廊座位，B代表三人座中间座位。