柴油车排放的主要污染物包括：
1. 氮氧化物（NOx）：作为一种重要的空气污染物之一，柴油车尤其是老旧柴油车的氮氧化物排放量较高。氮氧化物是导致酸雨和臭氧污染的重要成分之一，可以对人体、动植物和环境造成危害。
2. 颗粒物（PM）：柴油车的颗粒物主要来自车辆尾气中的烟尘和吸附的化合物。这些颗粒物对环境和人体健康的影响较为严重，可能会导致呼吸系统疾病、心血管疾病等。
3. 碳氢化合物（HC）：柴油车的碳氢化合物排放部分来自未燃烧的柴油，也来自车辆的燃烧过程中产生的挥发性有机物。碳氢化合物是产生光化学污染的原因之一，会导致臭氧的形成。
在这些污染物中，氮氧化物和颗粒物是柴油车控制的重点污染物，这也是柴油车排放控制的重点。为了减少柴油车的排放，不断有新技术得到应用，其中包括运用先进的尾气处理技术、改进燃料质量、使用低污染的燃料等。
柴油车在行驶时，最省油的速度一般是在50-60公里每小时左右。如果车速太慢，发动机的转速就会变低，此时燃油喷嘴的喷油量会变大，导致油耗增加。如果车速太快，发动机的负荷就会变大，燃油消耗也会增加。因此，在50-60公里每小时的速度下，柴油车的油耗相对较低，也更加经济实用。当然，具体油耗还与车辆的性能、驾驶者自身的驾驶习惯等因素有关。
1. 在柴油机运行后，先降低转速到怠速状态，然后再关闭刹车。
2. 断开排气管接头。如果排气管很热，应该戴手套或等待它降至安全温度。
3. 用清洁剂或者水冲洗（使用高压水枪时应注意不要将水枪喷向柴油机的电子设备或者某些敏感的零部件）。
4. 检查排气管是否有任何泄漏或损伤，确保排气管连接牢固。
5. 重新安装排气管接头，确保紧固螺母被正确地拧紧，并使用适当的密封剂或者高温胶粘剂来加固连接。
6. 启动柴油机，确保没有气体泄漏，检查是否存在异常噪音或者震动，并观察排气管是否排放出黑烟或其它不正常的气体。如有异常，请尽快解决问题，以确保发动机正常运行。